产品性能优势

一体机道闸是我公司经过精心设计并制作的一款能够适应现代“安全、快捷、高效、高质”管理的新一代的数字道闸；其高标准、高质量、高集成化的特性，时尚潮流的外观形象，及其独特地颜色视觉魅力，给人一种尊贵高雅、爽心悦目的感觉，使得与其搭配起来更加具有相得益彰的效果，是停车场，酒店，学校，花园别墅小区，企事业单位等场合的配套首选。

一.产品特性

●识别相机，显示屏，语音播报和道闸一体化设计，结构简单，安装方便；

●采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度；

●采用无固定方向设计，使得机芯可左右调转，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛；

●采用精密的四连杆机构，使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命；

●120W一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁，堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；

●手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制；

二.电气特性

●系统集成度高，功能强大；

●采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏；

●采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，永不磨损偏移；

●采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。

●采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。

●集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块，确保操作的稳定性。

●采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命。

●采用原装进口磁芯的变压器，在户外潮杂环境下的稳定工作。

●提供额外12V/100mA电源，便于连接不同型号的限位检测装置。

三.安全特性

●地感防砸：闸杆在下落过程中，如接收到地感信号后，便会自动起杆，触发期间不落杆，待地感信号恢复后，闸杆自动下落，确保安全.

●开优先防砸：闸杆在下落过程中，若遇紧急情况，无论是在开闸或关闸运行状态，只要接收到开闸信号，闸杆便会执行开闸动作.

1、106 普通道闸

(1) 机箱采用优质钢板拼焊成型，机箱盖采用模具拉伸成型。

(2) 机箱内置远距离、高灵敏遥控接收模块。

(3) 采用新一代控制系统，性能更加稳定。

106 系列道闸

(4) 可与地感、压力波等外部装置配套使用。

(5) 可与停车场管理系统配套使用。

(6) 配备直杆、曲杆、伸缩杆、圆杆。

(7) 具有起落杆延时保护功能。

(8) 高灵敏电子限位与机械限位双重保护。

2、106 变频道闸

（1）自动应变速起落更稳定

（2）可单独调节起杆和落杆的速度

（3）高精度编码器限位停车更精准

（4）响应迅速通行更加顺畅

（5）缓起缓停减小机械冲击力

（6）遇阻反弹让通行更安全

（7）自动适应性无极变速

（二）产品特性

 采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度；

 采用无固定方向设计，使得机芯可左右调转，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的

起落方向，适用范围更加广泛；

 采用精密的三连杆机构，使阐杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，

减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命;

 120w 一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁，

堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；

 手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制

1、108 普通道闸

(1) 机箱采用优质钢板拼焊成型，机箱盖采用模具拉伸成型。

(2) 机箱内置远距离、高灵敏遥控接收模块。

(3) 采用新一代控制系统，性能更加稳定。

(4) 可与地感、压力波等外部装置配套使用。

(5) 可与停车场管理系统配套使用。

(6) 配备直杆、曲杆、伸缩杆、圆杆。

(7) 具有起落杆延时保护功能。

(8) 高灵敏电子限位与机械限位双重保护。

2、108 变频道闸

（1）自动应变速起落更稳定

（2）可单独调节起杆和落杆的速度

（3）高精度编码器限位停车更精准

（4）响应迅速通行更加顺畅

（5）缓起缓停减小机械冲击力

（6）遇阻反弹让通行更安全

（7）自动适应性无极变速

（二）产品特性

 采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度；

 采用无固定方向设计，使得机芯可左右调转，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的

起落方向，适用范围更加广泛；

 采用精密的三连杆机构，使阐杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，

减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命;

 120w 一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁，

堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；

 手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制；

内部结构

智能道闸，其内部结构是电机通过涡轮蜗杆结构传动带动减速器输出轴运转，通过平面

四杆机构原理，将运动传递到主轴，并依靠霍尔元件限位装置，精确的定位闸杆在运行过程

中的水平，垂直极限位置。

道闸内部安装有平衡拉伸弹簧，在调试安装的过程中，可以根据闸杆的长度(栅栏杆

4.5m.6m,.5m,4m,3m 等)来改变弹簧与主轴之间的力臂大小，来改变弹簧的受力大小，使道闸

达到平衡而无需更换弹簧。

改变方向时：需要把大拐臂换相反方向如下图，把电机正反转线对调，开限位和关限位线对调。

控制器说明

道闸控制器—DZ2 是一种标准型道闸控制系统。采用全遥控控制方式。具有起

落、停线控接口，计数跟车功能，常规限位接口，配套 5V 光电/霍尔限位接口，地

感接口，对射接口。遥控编码采用学习码方式。接收模块采用超外差接收方式。

1、功能说明：

1、遥控手柄或台式遥控控制起、落、停；

2、起、落杆限位；

3、红外线对射防砸；

4、地感接口；

5、线控起、落、停接口；

6、计数功能。

2、电气特性

 系统集成度高，功能强大;

 采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏;

 采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，永不磨损偏移；

 采用原装进口的大功率继电池，确保道闸可靠运行；

 开优先防砸，闸杆在下落过程中，若遇紧急情况，无论是在开闸或关闸运行状态，只要接收到开闸信号，闸杆便会执行开闸动作